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島根県松江市:自動車運送事業の経営状況(2017年度)

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事業・施設概要

都道府県島根県経営主体松江市
事業名交通事業業種名自動車運送事業
会計適用区分法適用類似団体区分
在籍車両数(乗合)57営業路線155.8km
年間走行キロ(乗合)1,902千km年間輸送人員(乗合)2,882千人
乗車定員総数(乗合)3,189職員数119

注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。

経営状況

総収益・総費用
経常損益
当期損益
国・都道府県補助金
他会計補助金・繰入金

収支構造

①収益構造

総額10.9億円

②収益構造のスカイライン分析
③費用構造

総額10.4億円

④費用構造のスカイライン分析

経営の健全性について

※注平成28年度より、自動車運送事業会計と駐車場事業会計を統合し交通事業会計とした関係上、平成27年度と平成28年度比で大きく増減している項目があります。○事業の状況(①②③④)・定期運送収益は増加したのに対して、貸切運送収益は、一般貸切等の受注量減などにより減少となり、営業収益全体では、前年度比0.2%の減少となりました。・原油価格動向の影響を受け燃料費が増加し、また前年度実施した車両の大規模修繕に伴う減価償却費の増加、ドライブレコーダーの全バス車両設置に伴う賃借料の増加などから、営業費用全体では、対前年度比0.4%の増加となりました。・営業収益が減少し、営業費用が増加したことから、営業収支比率、経常収支比率は一定悪化しました。・流動比率は、公営企業平均値より高い状況を推移しています。・累積欠損金比率は、収支の改善により年次的に減少し、平成27年度には0となりました。○独立採算の状況(⑤⑥⑦)・いずれの項目についても、平均値より高い状況にありますが、第2次経営健全化計画により、他会計負担金を対前年度2.2%減少としたことにより、他会計負担比率及び利用者1回当たり他会計負担額については改善が図られました。○資産及び負債の状況(⑧⑨)・企業債残高対料金収入比率については、平成28年度に数値があがっていますが、これは会計統合によるものであります。29年度に新規借入れは行っていません。・有形固定資産減価償却率については、公営企業平均値とほぼ同じ状況にあります。

①経常収支比率
②営業収支比率
③流動比率
④累積欠損金比率
⑤利用者1回当たり他会計負担額
⑥利用者1回当たり運行経費
⑦他会計負担比率
⑧企業債残高対料金収入比率
⑨有形固定資産減価償却率

経営の効率性について

○走行キロ当たりの各指標(①②③)・いずれの項目についても、平均値より高い状況にあります。・走行キロ当たりの人件費が減少したのは、定量的な運転士確保に至らなかったことなどによるものです。・走行キロ当たりの収入が増加しているのは、輸送人員の増加に伴い事業収益も増加した為です。○乗車効率(④)・公営企業平均値より低い状況にありますが、平成25年度の出雲大社本殿遷座祭による観光入込み効果が落ち着きを見せる中、ダイヤ改正による経由地変更の影響に伴う利用者増加や、市内観光地へ向かう路線の観光入込効果による利用者増加などにより、平成27年度以降逓増基調にあります。

①走行キロ当たりの収入
②走行キロ当たりの運送原価
③走行キロ当たりの人件費

出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。

よくある質問

このページで何が分かりますか?

地方公営企業の2017年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。

データの出典はどこですか?

総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。

自治体本体の財政も見られますか?

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