地方財政ダッシュボード

山梨県南アルプス市:自動車運送事業の経営状況(2021年度)

収録データの年度

2024年度2023年度2022年度2021年度2020年度2019年度2018年度2017年度2016年度2015年度2014年度

共有

事業・施設概要

都道府県山梨県経営主体南アルプス市
事業名交通事業業種名自動車運送事業
会計適用区分法適用類似団体区分
在籍車両数(乗合)6営業路線10.2km
年間走行キロ(乗合)0千km年間輸送人員(乗合)0千人
乗車定員総数(乗合)169職員数0

注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。

経営状況

総収益・総費用
経常損益
当期損益
国・都道府県補助金
他会計補助金・繰入金

収支構造

①収益構造

総額2千円

②収益構造のスカイライン分析
③費用構造

総額196.9万円

④費用構造のスカイライン分析

経営の健全性について

本事業は天候不順により利用者数が激減するなど、天候に左右されやすい事業である。①経常収支比率平成30年度については、料金改定により目標の100%を超えている。しかし、令和元年度は10月12日から13日にかけて通過した台風19号の影響により、運行路線である県営林道南アルプス線の広河原から北沢峠間において、法面の大規模な崩落や橋梁の流出、路肩の崩落など重大な被害が確認されたことにより、10月18日で令和元年度の運行を終了することを決定した。以上のような状況から、復旧までに数年を要するため、令和2年度より営業を行っていない。②営業収支比率令和3年度については、上記①によるものである。③流動比率令和3年度については、流動資産は例年並みだが、分母となる流動負債が例年より大きく減少したため、比率が上昇した。④累積欠損金比率令和3年度については営業を行っていないため、累積欠損金は生じていない。⑤利用者1回当たり他会計負担額令和3年度については営業を行っていないため、他会計負担額は生じていない。⑥利用者1回当たり運行経費令和3年度については営業を行っていないため、運行経費は生じていない。⑦他会計負担比率令和3年度については、他会計から繰入れを行っていない。⑧企業債残高対料金収入比率令和3年度については、企業債の借り入れを行っていない。⑨有形固定資産減価償却率平成30年度にバスを1台更新したことから、翌年度から比率が上昇している。

①経常収支比率
②営業収支比率
③流動比率
④累積欠損金比率
⑤利用者1回当たり他会計負担額
⑥利用者1回当たり運行経費
⑦他会計負担比率
⑧企業債残高対料金収入比率
⑨有形固定資産減価償却率

経営の効率性について

前述したとおり、①~④については、令和3年度の本事業は営業を行っていないためである。

①走行キロ当たりの収入
②走行キロ当たりの運送原価
③走行キロ当たりの人件費

出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。

よくある質問

このページで何が分かりますか?

地方公営企業の2021年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。

データの出典はどこですか?

総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。

自治体本体の財政も見られますか?

ページ上部の南アルプス市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。