事業・施設概要
| 都道府県 | 長崎県 | 経営主体 | 長崎市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 長崎駅西口自動車整理場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 18台 | 1日平均駐車台数 | 30台 |
| 駐車場使用面積 | 207m² | 建設後経過年数 | 1年 |
| 1時間当たり基本料金 | 400円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 長崎県 | 経営主体 | 長崎市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 長崎駅西口自動車整理場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 18台 | 1日平均駐車台数 | 30台 |
| 駐車場使用面積 | 207m² | 建設後経過年数 | 1年 |
| 1時間当たり基本料金 | 400円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
収益は黒字となっており、他会計からの補助もないため、安定した経営状況が見込まれる。しかし、新型コロナウイルス感染症拡大防止の影響により人出が減少し、収益見込みについて不透明な状況が続くことが想定される。今後も健全な経営を続けていくためには、将来の施設のあり方を踏まえて、施設の更新に充てる財源を計画的に確保していく必要がある。
企業債残高対料金収入比率が「0」のため、必要な施設の更新を行っていくが、新型コロナウイルス感染症拡大防止の影響で今後の収益悪化が見込まれることから、より計画的に更新を行うことが必要である。また、精算機などの機器の更新については、耐用年数や状況をみながら計画的に維持管理・更新を行っていく必要がある。
稼働率について、類似施設平均値より低いが、全国平均よりは高くなっている。長崎駅西口への送迎等を行う際の一時的な駐停車による混雑等を解消するための駐車場であることから、比較的安定した収益が見込まれるはずであるが、新型コロナウイルス感染症拡大防止の影響による利用状況の低下が類似施設(小規模駐車場)よりも大きく影響(旅行等によるJR等の利用減少)したものと思われる。そのため、新型コロナウイルス感染症拡大防止の影響が収まっていくにつれ、利用状況は大きく改善していくものと想定しているが、楽観視できる状況とはいえない。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
長崎駅西口自動車整理場の2020年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の長崎市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。