事業・施設概要
| 都道府県 | 長崎県 | 経営主体 | 長崎市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 長崎駅西口自動車整理場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 16台 | 1日平均駐車台数 | 80台 |
| 駐車場使用面積 | 207m² | 建設後経過年数 | 5年 |
| 1時間当たり基本料金 | 400円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 長崎県 | 経営主体 | 長崎市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 長崎駅西口自動車整理場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 16台 | 1日平均駐車台数 | 80台 |
| 駐車場使用面積 | 207m² | 建設後経過年数 | 5年 |
| 1時間当たり基本料金 | 400円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
新幹線や新商業施設の開業効果はひと段落したものの、収益は黒字となっており、安定した経営状況が見込まれる。駅東口側の整備が継続中で、完了後は当該駐車場の駐車台数が減少する計画であることから、今後の収益見込みについて不透明な状況が続くことが想定されるが、健全な経営を続けていくために、将来の施設のあり方を踏まえて、施設の更新に充てる財源を計画的に確保していく必要がある。
企業債の借り入れがないものの、新しい商業施設の開業効果もひと段落し、駐車台数の減少により今後の収益悪化も見込まれることから、より計画的に必要な施設の更新を行う。
稼働率が全国平均及び類似施設平均値と比べて高い数値となっており、施設の利用状況は健全であるといえる。長崎駅西口への送迎等を行う際の一時的な駐停車による混雑等を解消するための駐車場であることから、比較的安定した利用は見込まれるが、今後駐車台数が減少する計画であることから、今後の利用状況については不透明である。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
長崎駅西口自動車整理場の2024年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の長崎市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。