福岡県北九州市：自動車運送事業の経営状況（最新・2024年度）

乗合収入が新型コロナウイルス感染症の影響から回復しきれていないことに加え、運転者確保のため、処遇改善に取り組んだ結果、費用が増加したことなどにより経常収支比率、営業収支比率ともに100％を下回っています。また、独立採算の度合いを示す他会計負担比率は、前年度から3.5ポイント減の18.3％となっています。本団体では、一般会計からの繰入金の全額を、指標の数値に影響する他会計補助金で計上しているため、公営企業平均値を大きく超えています。本市交通事業は、広い面積に集落が点在している地域など、人口密度が低くバス利用者が少ない地域における市民の生活の足を確保していることもあり、利用者１回当たり運行経費は公営企業平均値の約２倍と高くなっています。有形固定資産減価償却率はバス車両の老朽化などにより、他団体に比べ高い水準にあります。また、運送収益が減少する中、投資を抑制していることもあり、企業債残高対料金収入比率は低くなっています。引き続き、運送収益の確保に取り組むとともに、企業債の抑制を行いながら、必要な更新等を効率的に行っていきます。

走行キロ当たりの収入が民間事業者平均値と同程度になっていますが、これは一般会計からの繰入金が影響しているものであり、引き続き利用者のニーズに即した効率的な運行を検討する必要があります。また、燃料費の高騰や職員給与費の増加により、走行キロ当たりの運送原価、走行キロ当たりの人件費ともに増加しています。今後も、厳しい経営環境が見込まれるため、経済性を考慮した路線の再編や、それに見合った経費の削減、住民に対する利用促進による収入の確保を図り、経営の効率性を高めていきます。