事業・施設概要
| 都道府県 | 大阪府 | 経営主体 | 大阪市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 長堀通地下駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A2B1 |
| 収容台数 | 1,030台 | 1日平均駐車台数 | 1,653台 |
| 駐車場使用面積 | 46,500m² | 建設後経過年数 | 27年 |
| 1時間当たり基本料金 | 600円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 大阪府 | 経営主体 | 大阪市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 長堀通地下駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A2B1 |
| 収容台数 | 1,030台 | 1日平均駐車台数 | 1,653台 |
| 駐車場使用面積 | 46,500m² | 建設後経過年数 | 27年 |
| 1時間当たり基本料金 | 600円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
・①収益的収支比率は、黒字であれば100%以上となる指標です。類似団体と比べて非常に高い水準で推移しております。・②③他会計補助金は発生しておりません。・④売上高GOP比率は、施設の営業に関する収益性を表す指標です。類似施設と比べて非常に高い数値を維持しております。・⑤EBITDAとは、営業収益と同様、その経年の推移を見て企業の収益が継続して成長しているかどうかを判断するための指標です。類似施設と比べて非常に高い数値を維持しております。
・⑦長堀通地下駐車場は道路附属物(道路法第2条第2項)であり、敷地の地価を計上しておりません。・⑧設備投資見込額は、今後10年間で見込む建設改良費・修繕費等の金額です。長堀通地下駐車場については、今後駐車場収入で更新費用を賄ったうえで収支黒字が発生していく見込みです。・⑩企業債の残高はありません。
・⑪収容台数に対する一日当たり平均駐車台数の割合をいいます。類似施設と比べてR4までは数値が若干低くなっておりました。大阪市内の繁華街に位置しており、長時間利用の車両が多いことが要因です。R5は車枠閉鎖を伴う改修工事を行ったことにより、下回る結果となっております。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
長堀通地下駐車場の2023年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の大阪市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。