事業・施設概要
| 都道府県 | 愛知県 | 経営主体 | 一宮市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 一宮駅東地下駐車場・銀座通公共駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 254台 | 1日平均駐車台数 | 538台 |
| 駐車場使用面積 | 10,860m² | 建設後経過年数 | 45年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 愛知県 | 経営主体 | 一宮市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 一宮駅東地下駐車場・銀座通公共駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 254台 | 1日平均駐車台数 | 538台 |
| 駐車場使用面積 | 10,860m² | 建設後経過年数 | 45年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
令和2年度末で企業債の償還が終了することもあり、償還金額は段階的に減少している。本来であれば、令和2年度より黒字化する予定であったが、新型コロナウイルス感染症の影響により、前年度比で約29%の減収となり、例年通り、一般会計繰入金(他会計補助金)を受け入れた。この要因により、①収益収支比率については全国平均及び類似施設平均値より低くなっている。しかし、企業債の償還終了以降は④売上高GOP比率と同様に①収益的収支比率も類似施設平均値を上回る見込である。
銀座通公共駐車場については、供用後45年が経過し、建物構造物の老朽化が著しい。平成28年度の調査において構造物としての問題はないことが判明しているが、平成30年度と令和1年度に耐震診断の実施により、必要な耐震及び防水工事の規模が示されたため、現在、改修工事の是非と時期を検討中である。駅東地下駐車場については、供用開始から20年が経過し、固定資産台帳上から今後20年は耐用年数があると想定され、施設修繕及び設備更新等を修繕計画に基づき、必要に応じて行っていく予定である。なお、地方公営企業法を適用していないため⑥有形固定資産減価償却費⑨累積欠損金比率については「該当数値なし」となっている。
新型コロナウイルス感染症の影響により、一日平均駐車台数が減少したことから、⑪稼働率については約23%悪化した。しかし、全国平均及び類似施設平均値を上回っており、これは駅から近く利便性が高いことが要因と考えられる。コロナ収束後は、在宅ワーク等の新しい生活様式の浸透により、以前の利用状況まで回復するのは時間がかかることが予想されるが、社会情勢及び利用者のニーズを把握し、引き続き運用を検討していく必要がある。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
一宮駅東地下駐車場・銀座通公共駐車場の2020年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の一宮市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。