事業・施設概要
| 都道府県 | 愛知県 | 経営主体 | 一宮市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 一宮駅東地下駐車場・銀座通公共駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 254台 | 1日平均駐車台数 | 723台 |
| 駐車場使用面積 | 11,126m² | 建設後経過年数 | 43年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 愛知県 | 経営主体 | 一宮市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 一宮駅東地下駐車場・銀座通公共駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 254台 | 1日平均駐車台数 | 723台 |
| 駐車場使用面積 | 11,126m² | 建設後経過年数 | 43年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
収益自体は安定しているものの、企業債償還金があるために、①収益的収支比率については全国平均及び類似施設平均値より低く、収支として赤字になっている。企業債償還金については令和2年度に償還終了するため、それ以降は④売上高GOP比率と同様に①収益的収支比率も類似施設平均値を上回る見込である。
銀座通公共駐車場については、供用後40年が経過し、建物構造物の老朽化が著しい。平成28年度の調査において構造物としての問題はないことが判明しているが、平成30年度の第1次耐震診断、令和1年度により詳細な第2次耐震診断を実施し、資産価値を判断していく。駅東地下駐車場については、供用開始から18年が経過しているが、固定資産台帳上から今後20年は耐用年数があると想定され、施設修繕及び設備更新等については修繕計画に基づき、必要に応じて行っていく予定である。なお、地方公営企業法を適用していないため⑥有形固定資産減価償却費⑨累積欠損金比率については「該当数値なし」となっている。
午前10時から午後3時までをピークにほぼ毎日満車になる時間帯がある等、⑪稼働率については全国平均及び類似施設平均値と比較しても高く安定した稼動を維持しているが、1台あたりの駐車時間が長くなってきており、収益は上がっているが、1日平均駐車台数は減少傾向にあることから、稼働率は若干悪化している。駅から近く利便性が高いことからも、今後一般利用者の利用増加を図るため、近隣店舗が利用している定期駐車台数について運用を検討する必要がある。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
一宮駅東地下駐車場・銀座通公共駐車場の2018年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の一宮市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。