事業・施設概要
| 都道府県 | 鳥取県 | 経営主体 | 米子市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 米子駅前地下駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A2B1 |
| 収容台数 | 102台 | 1日平均駐車台数 | 376台 |
| 駐車場使用面積 | 6,133m² | 建設後経過年数 | 29年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 鳥取県 | 経営主体 | 米子市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 米子駅前地下駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A2B1 |
| 収容台数 | 102台 | 1日平均駐車台数 | 376台 |
| 駐車場使用面積 | 6,133m² | 建設後経過年数 | 29年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
令和5年度はコロナの5類移行や米子駅南北自由通路の開通による駅利用者増加に伴う利用料金収入増加により、各指標が令和4年度よりも更に良化したが、令和6年度は米子駅北広場再整備に伴う制限で利用者が減少。修繕費等の増加もあり、支出が令和5年よりも増加し、指標は僅かに下がった。当駐車場の傾向として、地下式であるため維持管理経費が大きく、料金収入で賄えず、慢性的に他の駐車場の収益に頼っている状況がある。また、令和4・5年度と大規模改修の起債の償還が続けて開始となり、経営の見通しは楽観視できる状況ではない。まずは単体で黒字経営とすることを目標に、引き続き経営努力に努める必要がある。
令和元年度に完了した大規模改修工事に係る起債に伴い、企業債残高対料金収入比率が上昇したが、起債の償還が進み、現在は減少傾向にある。地下駐車場の躯体そのものは問題ないが、建設から25年以上が経過し、各種設備の老朽化が進んでいるため、今後計画的に修繕・改修を行う必要がある。
令和4年度以降、コロナの影響が薄れ利用が増加し、更に令和5年度は米子駅南北自由通路の開通に伴い良化したが、令和6年度は駅北広場再整備による利用控えがあり、類似施設平均よりは依然高い稼働率であるものの、稼働率は若干減少した。また、利用者の約70~80%が無料である30分以内の利用であり、収益に結びついていない状況である。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
米子駅前地下駐車場の2024年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の米子市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。