事業・施設概要
| 都道府県 | 三重県 | 経営主体 | 伊賀市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 市営柘植駅駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 57台 | 1日平均駐車台数 | 27台 |
| 駐車場使用面積 | 928m² | 建設後経過年数 | 31年 |
| 1時間当たり基本料金 | 30円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 三重県 | 経営主体 | 伊賀市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 市営柘植駅駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 57台 | 1日平均駐車台数 | 27台 |
| 駐車場使用面積 | 928m² | 建設後経過年数 | 31年 |
| 1時間当たり基本料金 | 30円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
これまで地域団体のボランティア的協力による安価な運営、有形固定資産の減価償却を終えており設備維持並びに更新に係る経費が低いことなどから売上高GOP比率・EBITDAが安定的で、料金収入をもって維持管理費を賄えてきた。令和2年度および3年度は、新型コロナウイルス感染症の影響で使用料収入が大幅に減少したことから、収益的収支比率の低下や一般会計からの繰入れを行わざるを得ない状況となっていたが、令和4年度は繰入れが必要ない水準までは回復した。
企業債残高対料金収入比率について、例年0%である理由として、広場式の駐車場で料金収納のための機械設置もなく、維持管理は軽微な補修のみであり設備投資額が小さい。そのため、企業債を活用した大規模な更新投資を行う必要がない。
鉄道駅利用者を対象とした駐車場である性質と当該施設周辺の類似施設が限られていることから、継続的な利用が見込める。新型コロナウイルス感染症の影響で鉄道駅利用者が減少し、現在は徐々に利用者は回復しているが、引き続き稼働率は低い水準となっている。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
市営柘植駅駐車場の2022年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の伊賀市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。