公共下水道
特定環境保全公共下水道
流域下水道
自動車運送事業
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経常収支比率収益的収支比率累積欠損金比率流動比率企業債残高対事業規模比率経費回収率汚水処理原価施設利用率水洗化率 |
経営の健全性・効率性について欠損金がなく、経常収支比率、流動比率ともに、全国平均や類似団体平均を上回っていることから、経営は健全であると分析している。また、企業債残高対事業規模比率、汚水処理原価についても、類似団体と比べると現状は低い値となっている。しかし、水処理施設の高度処理化工事の実施や、老朽化による施設の改築更新の増加に伴い、企業債が増加しつつあり、今後も、この傾向が続くと見込まれるため、計画的に投資、更新を進めていく。また、今後、修繕等で維持管理費が増加することが予測されるが、ストックマネジメント計画を踏まえ、計画的かつ効率的な事業運営に努めていく。施設利用率については、類似団体と比べると高い値となっており、効率的に施設の利用がなされていると言える。水洗化率については、類似団体より高い水準にあることから特段の問題はないと考えられる。 |
有形固定資産減価償却率管渠老朽化率管渠改善率 |
老朽化の状況について有形固定資産減価償却率については16.94%であり、類似団体と比べると低い値となっているが、年々値が上昇している。供用開始より四半世紀近く経過しており、処理施設の設備が改築更新の時期を迎えている。引き続き、ストックマネジメント計画による計画的な改築更新により良好な汚水処理を実施していく。幹線管渠については、耐用年数を超えているものはなく、計画的に管内部の調査等を行い,耐震化工事も実施済である。今後も適切な維持管理に努めていく。 |
全体総括令和２年度の公営企業会計移行後、経営の健全性・効率性については、良好な状態であると分析している。ただし、今後、ストックマネジメント計画に基づく施設の改築更新、水処理施設の高度処理化など事業費増加が見込まれるため、事業の健全性・効率性について十分な検討を行い、流域関連市と連携を図りながら、更なる経営改善に努めていく。 |
出典：
経営比較分析表
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