事業・施設概要
| 都道府県 | 兵庫県 | 経営主体 | 赤穂市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 赤穂市駅北自動車・自転車駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 42台 | 1日平均駐車台数 | 39台 |
| 駐車場使用面積 | 1,148m² | 建設後経過年数 | 17年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 兵庫県 | 経営主体 | 赤穂市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 赤穂市駅北自動車・自転車駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 42台 | 1日平均駐車台数 | 39台 |
| 駐車場使用面積 | 1,148m² | 建設後経過年数 | 17年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
類似団体と比較して、収益的収支比率が平均値を大きく下回っているが、地方債償還金や設備更新費、利用料収入の少なさが主な要因と考えられ、償還終了後は大きな改善が見込まれる。また、他会計補助金比率や駐車台数一台当たりの他会計補助金額は類似団体と比較して数値が高いが、設備更新費用に対する一般会計からの繰入金の依存度が高いためと思われる。
法非適用企業のため算出数値はない。開設から17年経過しているため、設備・機械等の老朽化が進んでおり、今後設備投資の増加が見込まれるため、計画的かつ効率的な更新を進める必要がある。
例年大きな差はない。稼働率の平均値は類似団体を上回っており、効率的な利用が図られている。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
赤穂市駅北自動車・自転車駐車場の2017年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の赤穂市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。