事業・施設概要
| 都道府県 | 兵庫県 | 経営主体 | 赤穂市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 赤穂市駅南自動車・自転車駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 191台 | 1日平均駐車台数 | 280台 |
| 駐車場使用面積 | 7,917m² | 建設後経過年数 | 21年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 兵庫県 | 経営主体 | 赤穂市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 赤穂市駅南自動車・自転車駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 191台 | 1日平均駐車台数 | 280台 |
| 駐車場使用面積 | 7,917m² | 建設後経過年数 | 21年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
類似団体と比較して、収支比率が平均値を大きく下回っているが、地方債償還金が主な要因である。また、他会計補助金比率や駐車場台数一台あたりの他会計補助金額は類似団体と比較して数値が高い状態が続いているが、これについては老朽化に伴う設備・機械等更新費用を一般会計からの繰入金に依存しているためである。また、EBITDIAについては、改善が見られるものの、収益性が低いため、設備投資によりマイナスを生じている。
法非適用企業のため、有形固定資産減価償却率及び累積欠損金比率について算出数値はない。開設から20年経過しているため、設備や機械等の故障が増加するなど老朽化が進んでいる。今後も改良費や修繕料の増加が見込まれるため、計画的かつ効率的な更新を進める必要がある。また、企業債残高対料金収入比率については、本年度をもって地方債の償還が完了したため零となっている。
新型コロナウイルス感染症に伴う緊急事態宣言等により施設利用が大幅に減少したものの、下落率は類似団体と同様の水準となっている。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
赤穂市駅南自動車・自転車駐車場の2020年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の赤穂市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。