事業・施設概要
| 都道府県 | 高知県 | 経営主体 | 高知市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 高知駅北口駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 18台 | 1日平均駐車台数 | 228台 |
| 駐車場使用面積 | 520m² | 建設後経過年数 | 15年 |
| 1時間当たり基本料金 | 100円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 高知県 | 経営主体 | 高知市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 高知駅北口駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 18台 | 1日平均駐車台数 | 228台 |
| 駐車場使用面積 | 520m² | 建設後経過年数 | 15年 |
| 1時間当たり基本料金 | 100円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
本駐車場の稼動率は,全国平均や類似施設平均値と比較して大幅に高い水準で推移している。収益的収支比率に関して,令和4年度以降は新型コロナウイルス感染症の影響が落ち着いて収益はあがってはいるものの,全国平均や類似施設平均値と比較して低い水準となっている。これは,本駐車場がJR高知駅敷地内に位置しているため,駅利用者の利便性の向上や駅周辺の賑わいを創出することを目的として,駐車料金を最初の30分間を無料としていることが要因と考える。また,EBITDAについても,上記と同様の要因により,全国平均や類似施設平均値と比較して低い水準になっていると考える。売上GDP比率については,類似施設平均値を上回っており,一定の収益性を確保しているものと言える。他会計補助金比率については,令和4年度のみ一般会計からの繰入金(燃料費高騰による電気代支援金)があったため,数字が増加した。
本駐車場の位置は,JR高知駅北側に隣接しているため,敷地地価は高額となっている。設備投資見込額については,本駐車場が広場式であり設備等が少ないことから,低く抑えられている。
本駐車場の稼動率は全国平均や類似施設平均値と比較して大幅に高い水準で推移しているが,これは本駐車場がJR高知駅に隣接しているため,駅利用者の利便性の向上や駅周辺の賑わいを創出することを目的として,駐車料金を最初の30分間を無料としていることが要因と考えられる。また,令和4年度以降は新型コロナウイルス感染症の影響が落ち着いたことにより,稼働率が令和元年度の数値を上回った。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
高知駅北口駐車場の2023年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の高知市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。