🚌 大阪市高速電気軌道
🚌 地方・地域鉄道
近畿の公共交通
🚌 中之島高速鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 伊勢鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 伊賀鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 信楽高原鐵道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 北大阪急行電鉄
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 北条鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 北近畿タンゴ鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 四日市あすなろう鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 大阪モノレール
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 大阪外環状鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 691.08億円 |
|---|---|
| 総負債 | 612.67億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪府 | 71.10億円 | 28.9% | 17512.70億円 | 0% | 3.8% |
| 大阪府八尾市 | 5.20億円 | 2.1% | 631.03億円 | 0% | 11.2% |
| 大阪府吹田市 | 5.20億円 | 2.1% | 838.25億円 | 0% | 11.2% |
| 大阪府大阪市 | 71.10億円 | 28.9% | 9112.10億円 | 0% | 11.2% |
| 大阪府東大阪市 | 20.81億円 | 8.4% | 1181.78億円 | 0% | 11.2% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 大阪府 | 0円 | 0円 | 203.28億円 | |
| 大阪府八尾市 | 0円 | 0円 | 14.87億円 | |
| 大阪府吹田市 | 0円 | 0円 | 14.87億円 | |
| 大阪府大阪市 | 0円 | 0円 | 209.85億円 | |
| 大阪府東大阪市 | 0円 | 0円 | 64.88億円 |
🚌 大阪港トランスポートシステム
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 奈良生駒高速鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 神戸新交通
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 358.39億円 |
|---|---|
| 総負債 | 285.04億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 兵庫県神戸市 | 187.74億円 | 77.4% | 4634.49億円 | 0% | 11.2% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 兵庫県神戸市 | 0円 | 0円 | 242.69億円 |
🚌 神戸高速鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 西大阪高速鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 関西高速鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 大阪シティバス
🚌 地域バス
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 神戸フェリーセンター
🚌 地域航路・旅客船
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 中部国際空港
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 4260.02億円 |
|---|---|
| 総負債 | 3434.78億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 岐阜県 | 5.44億円 | 0.7% | 4999.87億円 | 0% | 3.8% |
| 愛知県 | 49.13億円 | 5.9% | 14752.79億円 | 0% | 3.8% |
| 愛知県名古屋市 | 23.68億円 | 2.8% | 6971.94億円 | 0% | 11.2% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 岐阜県 | 0円 | 0円 | 14.79億円 | |
| 愛知県 | 0円 | 0円 | 133.63億円 | |
| 愛知県名古屋市 | 0円 | 0円 | 64.42億円 |
🚌 但馬空港ターミナル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 神戸航空貨物ターミナル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 関西国際空港土地保有
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 14770.60億円 |
|---|---|
| 総負債 | 7193.42億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三重県 | 8.44億円 | 0.1% | 4586.94億円 | 0% | 3.8% |
| 京都府 | 20.88億円 | 0.3% | 5549.05億円 | 0% | 3.8% |
| 京都府京都市 | 12.49億円 | 0.1% | 4268.35億円 | 0% | 11.2% |
| 兵庫県 | 125.41億円 | 1.5% | 11511.02億円 | 0% | 3.8% |
| 和歌山県 | 125.41億円 | 1.5% | 3102.06億円 | 0% | 3.8% |
| 大阪府 | 901.12億円 | 11.1% | 17512.70億円 | 0% | 3.8% |
| 大阪府大阪市 | 450.38億円 | 5.5% | 9112.10億円 | 0% | 11.2% |
| 奈良県 | 16.73億円 | 0.2% | 3472.04億円 | 0% | 3.8% |
| 徳島県 | 33.39億円 | 0.4% | 2605.20億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 三重県 | 0円 | 0円 | 4,438万円 | |
| 京都府 | 0円 | 0円 | 1.30億円 | |
| 京都府京都市 | 0円 | 0円 | 8,490万円 | |
| 兵庫県 | 0円 | 0円 | 7.76億円 | |
| 和歌山県 | 0円 | 0円 | 7.76億円 | |
| 大阪府 | 0円 | 0円 | 277.87億円 | |
| 大阪府大阪市 | 0円 | 0円 | 138.73億円 | |
| 奈良県 | 0円 | 0円 | 6,667万円 | |
| 徳島県 | 0円 | 0円 | 2.02億円 |
🚌 ひょうご埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 四日市港埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
経営状況等調査の対象外（財務諸表項目は公表なし）
財政状況資料集
🚌 堺泉北埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 大阪港埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 429.10億円 |
|---|---|
| 総負債 | 97.40億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪府大阪市 | 305.68億円 | 100% | 9112.10億円 | 0% | 11.2% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 大阪府大阪市 | 0円 | 0円 | 28.46億円 |
🚌 大阪港埠頭ターミナル
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 尼崎交通事業振興
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 新宮港埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 神戸新交通
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 358.39億円 |
|---|---|
| 総負債 | 285.04億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 兵庫県神戸市 | 187.74億円 | 77.4% | 4634.49億円 | 0% | 11.2% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 兵庫県神戸市 | 0円 | 0円 | 242.69億円 |
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、大阪府大阪市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、大阪府・大阪府大阪市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、三重県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、三重県伊賀市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、滋賀県・滋賀県甲賀市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、大阪府「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、兵庫県加西市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、京都府・京都府京丹後市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、三重県四日市市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、大阪府・大阪府八尾市・大阪府吹田市・大阪府大阪市「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、奈良県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、兵庫県神戸市「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、兵庫県神戸市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、三重県・岐阜県・愛知県・愛知県名古屋市「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、兵庫県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、兵庫県神戸市・大阪府・大阪府大阪市・滋賀県・福井県「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、四日市港管理組合「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、大阪府大阪市「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、兵庫県尼崎市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、和歌山県新宮市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。