🚌 アイジーアールいわて銀河鉄道
🚌 地方・地域鉄道
北海道・東北の公共交通
🚌 三陸鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 仙台空港鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
債務超過額 6.93億円
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 57.49億円 |
|---|---|
| 総負債 | 64.43億円 |
| 該当基準 | 債務超過 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 5,287万円 | 52.9% | 4950.08億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 0円 | 0円 | 61.65億円 |
🚌 仙台臨海鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 会津鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 八戸臨海鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 北海道高速鉄道開発
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 山形鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 岩手開発鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
経営状況等調査の対象外（財務諸表項目は公表なし）
財政状況資料集
🚌 由利高原鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 福島臨海鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 秋田内陸縦貫鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 道南いさりび鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 17.32億円 |
|---|---|
| 総負債 | 15.05億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 3.73億円 | 64.7% | 13781.27億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 8,675万円 | 0円 | 8.67億円 |
🚌 野岩鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 阿武隈急行
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 17.30億円 |
|---|---|
| 総負債 | 16.57億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 福島県 | 4.20億円 | 28% | 5097.19億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 福島県 | 0円 | 0円 | 2.25億円 |
🚌 青い森鉄道
🚌 地方・地域鉄道
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 ふらのバス
🚌 地域バス
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 函館バス
🚌 地域バス
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 むつ湾フェリー
🚌 地域航路・旅客船
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 北海道サハリン航路
🚌 地域航路・旅客船
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 宮城県フェリー埠頭公社
🚌 地域航路・旅客船
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 23.69億円 |
|---|---|
| 総負債 | 1.91億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 2,000万円 | 100% | 4950.08億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 0円 | 0円 | 1.02億円 |
🚌 青森県フェリー埠頭公社
🚌 地域航路・旅客船
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 オホーツク紋別空港ビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
経営状況等調査の対象外（財務諸表項目は公表なし）
財政状況資料集
🚌 三沢空港ターミナル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 仙台空港鉄道
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
債務超過額 6.93億円
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 57.49億円 |
|---|---|
| 総負債 | 64.43億円 |
| 該当基準 | 債務超過 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 5,287万円 | 52.9% | 4950.08億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 0円 | 0円 | 61.65億円 |
🚌 大館能代空港ターミナルビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 山形空港ビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 岩手県空港ターミナルビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 庄内空港ビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 札幌丘珠空港ビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 根室中標津空港ビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 福島空港ビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 10.96億円 |
|---|---|
| 総負債 | 6.18億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 福島県 | 3,550万円 | 35.5% | 5097.19億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 福島県 | 0円 | 0円 | 4.50億円 |
🚌 秋田空港ターミナルビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 青森空港ビル
🚌 地域航空・空港
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 仙台交通
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 宮城交通
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
経営状況等調査の対象外（財務諸表項目は公表なし）
財政状況資料集
🚌 宮城県フェリー埠頭公社
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 23.69億円 |
|---|---|
| 総負債 | 1.91億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 2,000万円 | 100% | 4950.08億円 | 0% | 3.8% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 宮城県 | 0円 | 0円 | 1.02億円 |
🚌 小名浜埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 小名浜石油埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 小樽開発埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 川井交通
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 札幌市交通事業振興公社
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 秋田中央交通
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
🚌 羽後交通
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
経営状況等調査の対象外（財務諸表項目は公表なし）
財政状況資料集
🚌 苫小牧埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
経営状況等調査の対象外（財務諸表項目は公表なし）
財政状況資料集
🚌 釧路西港開発埠頭
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査
法人共通の状況
| 総資産 | 33.09億円 |
|---|---|
| 総負債 | 32.21億円 |
| 該当基準 |
自治体別の出資・財政負担
| 団体名 | 出資額 | 出資比率 | 標準財政規模 | 財政負担比率 | 早期健全化基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北海道釧路市 | 1,250万円 | 50% | 502.34億円 | 0% | 11.2% |
自治体別の保証・貸付
| 団体名 | 損失補償債務 | 債務保証債務 | 短期貸付 | 長期貸付 |
|---|---|---|---|---|
| 北海道釧路市 | 0円 | 0円 | 25.28億円 |
🚌 青森県フェリー埠頭公社
🚌 港湾・交通支援
第三セクター等の状況に関する調査
2025年度調査（2024年度決算）
財政状況資料集
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、岩手県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、宮城県・宮城県岩沼市「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、宮城県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、福島県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、青森県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、山形県・山形県南陽市・山形県川西町・山形県白鷹町・山形県長井市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、岩手県大船渡市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、秋田県・秋田県由利本荘市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、秋田県・秋田県仙北市・秋田県北秋田市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、栃木県・福島県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、宮城県・宮城県柴田町・宮城県角田市・福島県・福島県福島市「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道富良野市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道函館市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道稚内市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、宮城県「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道・北海道紋別市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、秋田県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、山形県「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道・北海道札幌市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道・北海道中標津町「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、福島県・福島県玉川村「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、宮城県仙台市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、宮城県村田町「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道小樽市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、岩手県宮古市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道札幌市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、秋田県男鹿市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、秋田県湯沢市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道苫小牧市「財政状況資料集」※ e-Statに収録されていない指標である。
出典：総務省「第三セクター等の状況に関する調査」、北海道釧路市「財政状況資料集」、総務省「財政的リスクが高い可能性がある地方公共団体の第三セクター等に関する調査」※ e-Statに収録されていない指標である。