赤穂市:赤穂市駅南自動車・自転車駐車場

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収録データの年度

2020年度 2019年度 2018年度 2017年度 2016年度

経営比較分析表(2018年度)

2012201320142015201620172018201920205%10%15%20%25%30%35%収益的収支比率
2012201320142015201620172018201920206%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%他会計補助金比率
201220132014201520162017201820192020-60%-50%-40%-30%-20%-10%0%売上高GOP比率

収益等の状況について

類似団体と比較して、収支比率が平均値を大きく下回っているが、地方債償還金が主な要因と考えられ償還終了後は大きな改善が見込まれる。また、他会計補助金比率や駐車台数一台当たりの他会計補助金額は類似団体と比較して数値が高いが、老朽化に伴う設備・機械等更新費用を一般会計からの繰入金に大きく依存しているためだと考えられる。また、EBITDAについては、設備更新や地方債利子により収益性が低いが、地方債利子償還終了後は大きな改善が見込まれる。
2012201320142015201620172018201920200千円50,000,000千円100,000,000千円150,000,000千円200,000,000千円250,000,000千円300,000,000千円敷地の地価
20122013201420152016201720182019202080,000千円100,000千円120,000千円140,000千円160,000千円180,000千円200,000千円220,000千円設備投資見込額
2012201320142015201620172018201920200%100%200%300%400%500%600%700%800%900%1,000%企業債残高対料金収入比率

資産等の状況について

法非適用企業のため、有形固定資産減価償却率及び累積欠損金比率について算出数値はない。開設から19年経過しているため、設備や機械等の故障が増加するなど老朽化が進んでおり、今後も改良費や修繕料の増加が見込まれるため、計画的かつ効率的な更新を進める必要がある。また、企業債残高対料金収入比率は地方債償還終了後改善が見込まれる。
201220132014201520162017201820192020145%150%155%160%165%170%175%稼働率

利用の状況について

例年大きな差はない。稼働率の平均値は類似団体を上回っており、効率的な利用が図られている。

全体総括

当駐車場は指定管理者制度を導入しており、その経営状況はここまで比較的順調に推移しており、利用状況も安定したものとなっている。設備・機械等は老朽化が進んでいるが、計画的かつ効率的な更新を進め、健全な経営に努めていく必要がある。


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本ウェブサイトは、地方公共団体の財政に関するオープンデータのうち再利用困難なものを収集・整理し、
日本の経済学・財政学・情報技術の発展をめざして公表する場です。またオープンサイエンスの意味合いも含みます。
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