東京都：交通事業

経営の健全性について

・「経常収支比率」及び「営業収支比率」は、新型コロナウイルス感染症の影響から乗車人員が一部回復し収入が増加したこと等により、前年度から上昇したものの、100%を下回っています。・「営業収支比率」が平均値を上回る一方で、「経常収支比率」が平均値を下回っているのは、他会計負担比率が低いためと考えられます。・「流動比率」は前年度から低下したものの、引き続き100%を上回っており、当面の支払能力に問題はありません。・新型コロナウイルス感染症の影響等により、前年度に引き続き多額の純損失を計上したことにより、「累積欠損金比率」が前年度から上昇しましたが、平均値を下回っています。・「利用者1回当たり他会計負担額」及び「利用者1回当たり運行経費」は平均値より低い水準にあります。・「他会計負担比率」は平均値より低い水準にあります。なお、分子となる他会計負担金及び他会計補助金の内訳は、繰出基準内の人件費に対する補助金が太宗を占めています。・「企業債残高対料金収入比率」は企業債残高が増加したため、上昇しました。・「有形固定資産減価償却率」は資産の償却が進んだことにより、上昇しました。

経営の効率性について

・「走行キロ当たりの収入」、「走行キロ当たりの運送原価」及び「走行キロ当たりの人件費」は都内区部における旅行速度が低いことなどから、民間事業者平均値を上回っています。・「乗車効率」は、新型コロナウイルス感染症の影響から乗車人員が一部回復し収入が増加したこと等により前年度から上昇しており、公営企業平均値を上回っています。

全体総括

・都営バスは、東京の都市活動や都民生活に欠かせない公共交通機関として重要な役割を担っています。・乗車料収入がコロナ禍前の水準を大幅に下回っていることに加え、原油価格や物価の高騰などにより、引き続き厳しい経営状況となっています。今後も経費の節減などにより、収支の改善に努めていきます。