事業・施設概要
| 都道府県 | 岐阜県 | 経営主体 | 多治見市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 駅西駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 252台 | 1日平均駐車台数 | 153台 |
| 駐車場使用面積 | 7,165m² | 建設後経過年数 | 23年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 岐阜県 | 経営主体 | 多治見市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 駅西駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 252台 | 1日平均駐車台数 | 153台 |
| 駐車場使用面積 | 7,165m² | 建設後経過年数 | 23年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
①収益的収支比率駐車場ごとに集計されていなかったことや、駐車場管理体制、組織の改編により平成25年度~平成26年度までの数値は未記載。全国平均は下回るものの、収益は黒字が続いており、また数値は年々向上している。②他会計補助金比率・③駐車場一台あたりの他会計補助金額他会計との関連性はない。④売上高GDP比率・⑤EBITDA①同様平成25年度~平成26年度までの数値は未記載。数値は年々向上しており、平成28年度以降は類似施設の平均より大きく上回っている。これは実際に売上が向上していることと、他の駐車場(駅南・駅北ロータリー駐車場)と合わせて管理していることから、経費の割合を見直したことによるもの。
建設時の起債の償還は完了している。また、今後駅南再開発事業によって取り壊しが決定している施設であるため、今後の修繕等もないため、該当なし。
稼働率は全国に比べて低くなっているが、これは一般利用者よりも定期利用者が多いことによるもの。(名古屋等への通勤・通学者が自宅から駅までの移動に自家用車を使用する場合が多く、定期利用者が多い。)定期と一般利用者の台数を管理していく中で収益の向上を図っており、稼働率の数値は若干の減少傾向にあるが、収益は上がっている。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
駅西駐車場の2017年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の多治見市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。