事業・施設概要
| 都道府県 | 岐阜県 | 経営主体 | 多治見市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 駅西駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 252台 | 1日平均駐車台数 | 180台 |
| 駐車場使用面積 | 7,165m² | 建設後経過年数 | 22年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 岐阜県 | 経営主体 | 多治見市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 駅西駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | A3B1 |
| 収容台数 | 252台 | 1日平均駐車台数 | 180台 |
| 駐車場使用面積 | 7,165m² | 建設後経過年数 | 22年 |
| 1時間当たり基本料金 | 200円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
①収益的収支比率駐車場ごとに集計されていなかったことや、駐車場管理体制、組織の改編により、平成24年度~26年度までの数値は未記載。全国平均をやや下回るものの、利用料金制へ移行してからの数値が向上。平成29年度も好調である。②他会計補助金比率・③駐車場一台あたりの他会計補助金他会計からの補助は受けていない。④売上高GOP比率・EBITDA①同様平成24年度~26年度までの数値は未記載。平成28年度に数値が大幅に改善しているが、これは、実際に売上が向上したことと、他の駐車場と合わせて管理していることから、経費の割合を見直したことによるもの。(駅南・駅北ロータリー駐車場)
建設にかかる地方債償還金の支払いは完了している。また、今後駅南再開発事業によって取り壊される予定であるため、今後修繕等もないため、設備投資の見込はない。
稼働率は全国に比べて低くなっているが、これは一般利用者よりも定期利用者が多いことによるもの。(名古屋等への通勤・通学者が自宅から駅までの移動に自家用車を使用する場合が多く、定期利用者が多い。)数値は定期利用台数を減らしたことにより、平成27年度の稼働率が高いが、収益は平成28年度の方が高い。定期と一般利用の台数を調整して収益が向上している。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
駅西駐車場の2016年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の多治見市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。