事業・施設概要
| 都道府県 | 岐阜県 | 経営主体 | 多治見市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 駅南ロータリー駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 10台 | 1日平均駐車台数 | 15台 |
| 駐車場使用面積 | 314m² | 建設後経過年数 | 38年 |
| 1時間当たり基本料金 | 400円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
| 都道府県 | 岐阜県 | 経営主体 | 多治見市 |
|---|---|---|---|
| 事業名 | 駐車場整備事業 | 施設名 | 駅南ロータリー駐車場 |
| 会計適用区分 | 法非適用 | 類似団体区分 | |
| 収容台数 | 10台 | 1日平均駐車台数 | 15台 |
| 駐車場使用面積 | 314m² | 建設後経過年数 | 38年 |
| 1時間当たり基本料金 | 400円 |
注:施設・業務量は当該年度値。e-Stat原表との値照合が完了した項目を優先した。
①収益的収支比率駐車場ごとに集計されていなかったことや、駐車場管理体制、組織の改編により平成25年度~平成26年度までの数値は未記載。数値は全国平均を下回るが、ここは、駅利用者が送迎の際に利用する場合が大半であり、30分間無料で、収容台数も10台と少なく、収益を上げるための施設ではない。②他会計補助金比率・③駐車場一台あたりの他会計補助金額他会計との関連性はない。④売上高GDP比率・⑤EBITDA④売上高GDP比率は平成29年度は例年と比較して増加しているが、これは他の駐車場と合わせて管理していることから、経費の割合を見直したことによるもの。⑤EBITDAは全国平均を下回っているが①と同様の理由。
大きな修繕等が想定されないため、ここは該当なし。
駅の橋上化、駅北の駐車場整備により、利用者は減少傾向にあるため、稼働率は若干の減少傾向にある。多治見駅利用者の送迎用として整備された駐車場であり、収益を見込んだものではない。
出典:総務省「地方公営企業決算状況調査」、総務省「経営比較分析表」数値は各年度の公表値。
駅南ロータリー駐車場の2017年度の主要な経営指標と、公表されている場合は分析コメントを確認できます。
総務省の『地方公営企業決算状況調査』および、公表されている事業では『経営比較分析表』をもとに構成しています。
ページ上部の多治見市リンクから、自治体本体の財政状況ページへ移動できます。