豊明市：前後駅南月ぎめ駐車場

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収録データの年度

2022年度 2021年度 2020年度 2019年度 2018年度 2017年度 2016年度

経営比較分析表（2020年度）

201220132014201520162017201820192020202150％100％150％200％250％300％350％400％450％500％550％600％収益的収支比率
20122013201420152016201720182019202020210％他会計補助金比率
2012201320142015201620172018201920202021-20％-10％0％10％20％30％40％50％60％70％80％90％売上高ＧＯＰ比率

収益等の状況について

名鉄名古屋本線の主要駅である前後駅から近く、パーク＆ライド通勤者の利用者が大半を占めています。月極め駐車場のため毎月の収入上限がきまっておりますが、その中において毎年最大限の収益を得ていますが、令和２年度は、①収益的収支比率、④売上高GOP比率、⑤EBITDAが減じています。これは、維持管理費（委託料）の増加によるものです。また、令和２年度におきましては新型コロナウイルス感染症の影響により収益が著しく減少しました。
20122013201420152016201720182019202020210千円5,000,000千円10,000,000千円15,000,000千円20,000,000千円25,000,000千円30,000,000千円35,000,000千円40,000,000千円敷地の地価
2012201320142015201620172018201920202021340千円360千円380千円400千円420千円440千円460千円480千円500千円設備投資見込額
20122013201420152016201720182019202020210％企業債残高対料金収入比率

資産等の状況について

目立った資産はない為、⑧設備投資見込額は低く抑えられていますが、細かな施設の補修や設備更新は必要に応じて定期的に行っていく予定です。また、地方公営企業法を適用していないこと及び地方債の借り入れがない為、⑥有形固定資産減価償却率、⑨累積欠損金比率については「該当なし」となっています。
2012201320142015201620172018201920202021-10％0％10％20％30％40％50％60％70％80％90％100％110％稼働率

利用の状況について

⑪稼働率について、全国平均及び類似施設平均値より低くなっていますが、当該施設は月極め駐車場であり、常時稼働率１００％のため良好です。名鉄名古屋本線の主要駅である前後駅から近く、パーク＆ライド通勤者の利用が大半を占めているため、今後も駐車場として利用していくことが適切であると考えます。

全体総括

周辺には競合する月極め駐車場が多数あるが、名鉄前後駅近辺は需要が高く、このままの良好な経営状況が続くと推測されます。状況に甘えることなく、積極的に申込予約者を確保していきたいです。

地方財政ダッシュボードについて

本ウェブサイトは、地方公共団体の財政に関するオープンデータのうち再利用困難なものを収集・整理し、
日本の経済学・財政学・情報技術の発展をめざして公表する場です。またオープンサイエンスの意味合いも含みます。
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