相模原市：相模原駅自動車駐車場

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収録データの年度

📅2023年度 📅2022年度 📅2021年度 📅2020年度 📅2019年度 📅2018年度 📅2017年度 📅2016年度

経営比較分析表（2018年度）

収益的収支比率

2012201320142015201620172018201920202021202220230％50％100％150％200％250％300％350％400％450％500％当該団体値中央値（類似団体）

他会計補助金比率

2012201320142015201620172018201920202021202220230％5％10％15％20％25％30％35％40％当該団体値中央値（類似団体）

売上高ＧＯＰ比率

201220132014201520162017201820192020202120222023-20％-10％0％10％20％30％40％50％60％70％80％当該団体値中央値（類似団体）

ＥＢＩＴＤＡ（減価償却前営業利益）

201220132014201520162017201820192020202120222023-50,000千円0千円50,000千円100,000千円150,000千円200,000千円250,000千円300,000千円350,000千円400,000千円450,000千円当該団体値中央値（類似団体）

収益等の状況について

本駐車場は、通行量が多い地区で円滑な道路交通を確保するため、平成９年より供用開始しました。駐車場の料金収入等で支出をどの程度賄えているかを示す収益的収支比率（％）はほぼ横ばいで全体的に赤字となっておりますが、これは駐車場建設費の償還を行っているのが大きな要因となっています。今後、相模原駅自動車駐車場の他会計補助金比率、駐車場台数一台当たりの他会計補助金額は平成３０年度の償還完了に合わせて０となります。

敷地の地価

2012201320142015201620172018201920202021202220230千円10,000,000千円20,000,000千円30,000,000千円40,000,000千円50,000,000千円60,000,000千円70,000,000千円80,000,000千円90,000,000千円100,000,000千円当該団体値中央値（類似団体）

設備投資見込額

2012201320142015201620172018201920202021202220230千円10,000千円20,000千円30,000千円40,000千円50,000千円60,000千円70,000千円80,000千円当該団体値中央値（類似団体）

企業債残高対料金収入比率

2012201320142015201620172018201920202021202220230％200％400％600％800％1,000％1,200％1,400％1,600％当該団体値中央値（類似団体）

資産等の状況について

企業債残高対料金収入比率は徐々に減少しているものの全国平均と比較すると高い数値となっています。これは駐車場建設費の償還が残っているためで、令和１４年度には全駐車場の償還が完了します。

稼働率

20122013201420152016201720182019202020212022202385％90％95％100％105％110％115％120％125％130％135％140％当該団体値中央値（類似団体）

利用の状況について

平成２９年度に近隣商業施設のテナントの入替があり、利用者が増加しました。駐車場の利用時間が短いため、利用客は買い物や通院が目的と考えられます。今後、周辺環境の変化が見込まれ、利用者がさらに増加する可能性があります。

全体総括

駐車場自体が集客能力が低いことに加え、環境面への配慮、駅前の交通渋滞の緩和、人口の減少等の要因から車離れの傾向がある現在では収益の増加は難しい状況ですが、現在駅前の街づくりを計画中のため、今後増加する可能性もあります。駐車場法に基づき、一定の割合は市が維持していきますが、利用状況や周辺の民間駐車場の配置状況等を踏まえ、サービス継続の必要性が低い施設については、更新しない方向で検討をしていきます。

地方財政ダッシュボードについて

本ウェブサイトは、地方公共団体の財政に関するオープンデータのうち再利用困難なものを収集・整理し、
日本の経済学・財政学・情報技術の発展をめざして公表する場です。またオープンサイエンスの意味合いも含みます。
原典は、以下の資料です。参照先として（澁谷英樹「地方財政ダッシュボード」、（https://shibutani.org））もご記載ください。

収録資料

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