高松市：高松市立高松駅南交通広場駐車場

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収録データの年度

2023年度 2022年度 2021年度 2020年度 2019年度 2018年度 2017年度 2016年度

経営比較分析表（2021年度）

2012201320142015201620172018201920202021120％140％160％180％200％220％240％260％280％300％320％収益的収支比率
20122013201420152016201720182019202020210％他会計補助金比率
201220132014201520162017201820192020202120％25％30％35％40％45％50％55％60％65％70％売上高ＧＯＰ比率

収益等の状況について

収益的収支比率、売上高ＧＯＰ比率及びＥＢＩＴＤＡについては、高速バス利用者の送迎用駐車場としての認知とともに、一定の稼働率があったが、令和2年度から令和3年度までは、新型コロナウイルス感染症の影響から、低迷した数字となった。ただし、令和元年度までは、収益性は高い駐車場であったため、感染症収束後は、収益の増加に向けて経営努力してまいりたい。
2012201320142015201620172018201920202021-20,000千円0千円20,000千円40,000千円60,000千円80,000千円100,000千円120,000千円140,000千円160,000千円180,000千円200,000千円220,000千円240,000千円260,000千円敷地の地価
20122013201420152016201720182019202020210千円設備投資見込額
20122013201420152016201720182019202020210％企業債残高対料金収入比率

資産等の状況について

本駐車場は、高松駅南側に隣接した高速バスターミナルの残地部分を活用し、フラップゲート式の平面駐車場を整備したものであり、整備から8年しか経っておらず、また、今後の設備投資も当面の間は、小規模な維持修繕に留まることから、現在の資産状況は良好であるといえる。
2012201320142015201620172018201920202021600％700％800％900％1,000％1,100％1,200％1,300％稼働率

利用の状況について

本駐車場については、高松駅高速バスターミナルの開業に合わせて整備した平面駐車場であり、令和2年度から令和3年度にかけては新型コロナウイルス感染症の影響から稼働率が大きく減少したものの、令和元年度までは、高速バス利用者の送迎用駐車場としての認知され、年々稼働率が伸びており、感染症収束後は、一定の利用が見込まれる駐車場である。今後、サンポート高松周辺は、県立体育館や、大学、ホテル、ＪＲ高松駅ビルの建設が予定されており、更なる利用が見込まれる駐車場である。隣接するＪＲ高松駅からの鉄道利用者に対する送迎用駐車場については、通路部にあふれる車両も見受けられることから、本駐車場への誘引を図り、集中する送迎用需要に対応していく必要がある。

全体総括

ＪＲが管理するＪＲ高松駅の送迎用駐車場は駅舎出口から近く、利用率が高いことから、駐車場内車路にも停車し、駐車場そのものの機能が著しく低下している。これらの車両を本駐車場へ誘導し、混雑した状況を解消するためにも、必要性は非常に高い。今後とも、安心安全な施設の維持、経営の効率化、収支の健全化に努めてまいりたい。